Eine Neuheit aus dem Jahr 1881
Das erste elektrische Boot wurde 1881 von dem französischen Chemiker Gustave Trouvé mit Bleibatterien gebaut. Der erste elektrische Außenbordmotor mit 50 lb-Antrieb wurde 1921 von Jewell-electricâeurosmotor aus den USA auf den Markt gebracht. Er war für Fischerei- und Jagdboote mit einer Länge von 5 bis 6 m bestimmt.
Heute gibt es eine große Anzahl von Marken, die auf dem Markt für Elektroantriebe für Außenbordmotoren am Heck vertreten sind. Im Gegensatz dazu gibt es nur wenige, die in der Lage sind, Fahrmotoren (und nicht Antriebsmotoren) anzubieten, die am Bug montiert werden.
Den Boom der Frontmotoren auf dem Markt verdanken wir den amerikanischen Wettkämpfen ab 1971, insbesondere dem Bass Master Classic, bei dem die meisten Boote damit ausgerüstet waren. In Europa kam diese Art der Motorisierung erst in den 1980er Jahren auf.
Die wichtigsten verfügbaren Marken von Elektromotoren für den Fischfang :
Einsatz des Elektromotors beim Angeln
In Süßwasser ermöglicht es :
- sich den Posten unauffällig nähern
- stromaufwärts zu fischen und dabei die Hände frei zu haben
- sich auf einem Posten zu stabilisieren, ohne einen Anker auf dem Grund zu setzen
- das Vertikalangeln auszuüben
- zu fischen, ohne sich Gedanken über die Richtung der Tiefe und die Geschwindigkeit des Vorankommens zu machen.
Auf See ermöglicht es :
- seine Drift zu bremsen
- sich den Austernparks und den Bouchots in aller Stille zu nähern
- das Boot auf einer Jagd oder auf einem Wrack zu stabilisieren
Sich ausrüsten: die Auswahlkriterien
- Meer oder Süßwasser : Die Materialien sind nicht die gleichen. Für das Meer werden die Motoren mit Korrosionsschutz behandelt, während sie für das Süßwasser aus oxidierbaren Teilen bestehen, die spezifisch für die natürliche Umgebung sind.
- Gewicht und Länge : Sie werden die benötigte Leistung von 40 bis 112 lb und 12 bis 36 V bestimmen
- Die Höhe des Bugs für die Baumlänge von 80 bis 2,20m
- Der Standort die mir für den Motor und die Batterie(n) zur Verfügung stehen
- Der abnehmbare Ständer oder nicht auf einem festen oder halbfesten Rumpf
Die Hersteller bieten auch zahlreiche Optionen an, z. B. eine Fernbedienung, einen in den Kiel eingebauten Geber oder eine Verbindung zum EcholotEuroos¦ Erkundigen Sie sich auch bei den Händlern nach der Befestigung der Motoren an Ihrem Boot. Bei Minnkota finden Sie z. B. Gleitschienen, mit denen Sie den Motor mit zwei Klicks abnehmen können. Das ist sehr hilfreich, wenn man mit dem Boot auf dem Anhänger unterwegs ist oder wenn das Meer zu rau ist, um es zu benutzen.
Je nach Kriterien und Optionen muss man mit einer Investition von 400 Euro bis 4500 Euro allein für den Motor rechnen
