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Ein Wasserbecken, das im Winter ein wenig an einen See erinnert
Unsere Testfahrt mit der Pacific Craft 650 T, zusammen mit ihrem großen Bruder, der 750 T, fand im Bassin d?Arcachon bei starker Bewölkung und sehr leichtem Nordostwind statt. Das Meer ist völlig glatt ? müssen wir vielleicht unsere jeweiligen Kielspuren kreuzen, um den Rumpf zu testen?
Wir verlassen den Hafen mit reduzierter Geschwindigkeit, bevor wir Kurs auf den Ausgang des Hafenbeckens nehmen. Am Heck ist der 100-PS-Vierzylinder-Motor von Yamaha mit einer mechanischen Steuerung verbunden. Das Heck kann maximal 115 PS aufnehmen. Schon in den ersten Minuten, bei einer Temperatur von nur wenigen Grad, beweist das Steuerhaus seinen Nutzen und bietet Platz für eine dreiköpfige Besatzung.
Bei 19 Knoten kommt der 650 T in Fahrt
Sobald es im Fahrgebiet endlich möglich ist, Gas zu geben, beschleunigt das Boot zügig, ohne den Eindruck zu erwecken, dass die 100 PS Mühe hätten, das gesamte Boot anzutreiben.
Die Reisegeschwindigkeit bei 4.500 U/min beträgt 19 Knoten bei einem momentanen Verbrauch von 16,9 l/h. Bei Vollgas mit 5.900 U/min erreichen wir 26 Knoten, und der Verbrauch steigt auf 38 l/h.
Die 650 T ist also kein schnelles Boot, aber das ist auch nicht ihr Zweck. Die Entscheidung für die 115-cv-Variante könnte bei starker Beladung oder um mehr Drehmoment beim Beschleunigen zu erzielen, von Interesse sein. Unserer Meinung nach bietet die 100-cv-Variante jedoch das günstigste Verhältnis von Verbrauch und Geschwindigkeit.
Ein intakter Rumpf
In Kurven behält das Boot einen guten Halt. Auch bei abrupten Kursänderungen treten keine unerwünschten Verhaltensweisen auf. Wir rasen mit etwa zwanzig Knoten über die Wellen, die vom Kielwasser der 750 T verursacht werden, und die 650 T verhält sich weiterhin souverän, wenn auch mit den unvermeidlichen Vibrationen eines kompakten Steuerboots.
Das tiefe Cockpit trägt seinerseits zum Sicherheitsgefühl bei. Dank der großzügigen Fläche können mehrere Personen an derselben Bordseite angeln, ohne dass jeder Wurf zu einer Koordinationsübung wird.
Der vordere Platz bietet einen zusätzlichen Arbeitsplatz. Diese Möglichkeit, die Fischer auf dem Boot zu verteilen, verringert das Verheddern der Leinen und erleichtert die Verfolgung eines Fisches.
Schließlich beträgt die theoretische Reichweite bei Reisegeschwindigkeit und einem 90-Liter-Tank fast 100 Meilen.
