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In einem früheren Artikel haben wir wie man das richtige Ersatzteil für eine Rolle findet . Nun folgt der praktische Teil zum Austausch des Rollenlagers am Beispiel einer Shimano Stradic CI4 3000FA Rolle.
Den Zustand des Lagers überprüfen
Um festzustellen, ob Ihr Lager ausgetauscht werden muss, ziehen Sie ein Geflecht oder einen Draht mit großem Durchmesser über die Rolle und drehen Sie sie, während Sie prüfen, ob sie nicht quietscht oder hakt.
Wenn dies der Fall ist, muss er geändert werden.
Dazu benötigen Sie :
- einen Schraubendreher, der für die Schraube der Laufrolle geeignet ist
- öl
- fett Typ Silikonfett
Als vorbeugende Maßnahme tausche ich manchmal die Rollenlager der Rollen aus, die in der letzten Saison am meisten benutzt wurden, bevor ich eine neue Saison in Angriff nehme.
Das Auseinandernehmen und Zusammensetzen
Der erste Schritt besteht darin, die Schraube der Rolle, die sich an der Seite der Rolle befindet, mit einem Schraubendreher zu entfernen.
Entfernen Sie alle Teile, aus denen die Rolle besteht, und ziehen Sie das Lager aus dem Käfig. Achten Sie bei diesem Schritt darauf, dass Sie keine Teile verlieren. Um dies zu vermeiden, zähle ich die Anzahl der Teile, die auf der Explosionszeichnung angegeben sind, um sicherzugehen, dass die Zählung korrekt ist.
Tauschen Sie das defekte Lager gegen ein neues Lager der gleichen Größe aus. Zuvor trage ich Öl auf das neue Lager auf, bevor ich es wieder in den Käfig einsetze. Auf keinen Fall gebe ich direkt Fett darauf! Setzen Sie es nicht mit Gewalt ein. Bei einigen Modellen gibt es eine Richtung, in die man es einführen muss.
Der letzte Schritt besteht darin, das Ganze wieder zusammenzusetzen und zu testen, genauso wie wir es vor dem Auseinandernehmen getan haben, um sicherzustellen, dass alles einwandfrei funktioniert.
Wenn Sie sich beim Zusammenbau unsicher sind, benutzen Sie die Explosionszeichnung der Rolle, die in den meisten Fällen mit der Dokumentation der Rolle erhältlich ist, oder laden Sie sie direkt von der Website der Marke herunter.
Kleiner Tipp
Ich trage Silikonfett auf den Kopf der Schraube auf und nicht auf das Lager. Das bewirkt eine bessere Abdichtung und verhindert auch Salzablagerungen, die eine spätere Demontage erschweren könnten.
Einige Spitzenmodelle haben eine sehr komplexe Mechanik und der einfache Austausch eines Rollenlagers kann sich als kompliziert erweisen. Wenn Sie auch nur den geringsten Zweifel haben, kann ich Sie nur dazu ermutigen, einen Einzelhändler aufzusuchen, der über alle notwendigen Fähigkeiten verfügt, um dies zu tun.
Dieser Vorgang dauert nur wenige Minuten und ist nicht teuer. Eine Rolle kostet in der Regel weniger als 10 Euro.
